Grensásvegur yfir Miklubraut

Mikilvægur hlekkur í umferðaröryggi og skilvirkni. Eitt þrep í að gera Miklubrautina umferðljóslaus-lausa.

Ég átta mig alveg á að það er gaman að keyra á þýskum hraðbrautum, enda finnst mér fátt skemmtilegra en að leigja mér góðann og hraðskreyðann bíl þegar ég ferðast um þýskaland (á sunnudögum). Á öðrum dögum er allt fullt af flutningabílum og þá er víst ekkert gaman, enda tek ég þá bara hraðlestina. það er ekkert vitlaust að era með Hraðbrautir þvert um landið, en ekki í þéttbýli.

fínt að hafa fleiri brýr, ef þær kostuðu ekki svona mikið, og auka hraða, að óþörfu. gatnamót ættu að geta virkað nógu vel. sérstaklega ef græna bylgjan er vel stillt, ekki sýnist manni það nú alltaf

En við þurfum að athuga að kostnaður vegna mislægra gatnamóta á þessum stað myndi ekki koma af fullum krafti inn í reikninga borgarinnar, vegna þess að um þjóðveg er að ræða. Þó svo að þetta sé líka peningur skattgreiðenda, þá má hugsa sér að hlutverk borgarinnar sé að sækja og hlutverk ríkisins sé að hafna. Ein útfærsla á þessum gatnamótum á háannatíma er að banna yfirkeyrslu af grensásvegi og vinstri beygjur. Þá mynd umferð ekki þurfa að stoppa á þjóðveginum, slík gatnamót eru líka mun öruggari. Það þarf samt að setja upp skilti og stilla ljósin uppá nýtt, ætli það kosti ekki eitthvað smá.

Að gera svona breytingar, mislæg gatnamót og fjölga akgreinum hefur það eitt í för me sér að fleiri bílar keyra þessar götur. Það hvetur til uppbyggingu úthverfa og byggir uppneyslumunstur einkabílsins, en slíkt neyslumunstur kostar gjaldeyri. Öruggustu gatnamótin eru þau þar em aðeins er grænt úr einni átt í einu og rautt á allar aðrar inkomur á meðan, hægt væri líka að vera með varnir svo að ökutæki fari ekki yfir á rauðu fyrir misstök. Það er ekki þörf fyrir þýskar hraðbrautir í Reykjavík.